Българските шофьори и автосервизи са под силен натиск заради застаряващия автопарк, поскъпването на авточастите и недостига на квалифицирани кадри. Над 70% от автомобилите у нас са над 15-годишни, което увеличава нуждата от ремонти.
През 2026 г. автомобилите посещават сервиз между два и шест пъти годишно, а разходите на домакинствата за поддръжка са се удвоили – от средно 164 евро през 2021 г. до 330 евро. Основен фактор е вносът на употребявани автомобили с голям пробег.
Въпреки че броят на легалните сервизи е нараснал до около 6800, между 40 и 50% от пазара остава в сивия сектор. Нерегламентираните „гаражни“ ремонти крият рискове за безопасността и ощетяват бюджета. Все по-сложната автомобилна електроника изисква скъпа диагностична техника, което затруднява малките сервизи.
Обсъжда се създаването на единен регистър на автомобилите с история на ремонтите, техническите прегледи и реалния пробег, което би ограничило незаконните сервизи. Експертите прогнозират, че през следващите две години цените на сервизните услуги ще продължат да нарастват с 10–15% годишно, основно заради острия недостиг на автомеханици и автобояджии.
