При проверките са дадени 137 предписания и са съставени пет акта, основно за технически неизправности.
Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ е проверила до момента 1079 автобуса, с които ще се превозват деца през учебната година. При проверките са дадени 137 предписания за отстраняване на установени нередности, а са съставени и пет акта, основно за техническа неизправност на автобусите.
Това съобщи пред журналисти изпълнителният директор на агенцията Бойко Рановски по време на демонстрационна проверка на училищен автобус в Професионалната гимназия по ветеринарна медицина и селско стопанство „Св. Георги Победоносец“ в Костинброд.
Традиционно преди началото на учебната година „Автомобилна администрация“ проверява автобусите, с които ще се превозват ученици. Контролът обхваща както превозните средства, предоставени от Министерството на образованието, така и автобусите, използвани от училища, които имат договори с частни превозвачи.
„Целта на тези проверки е да гарантираме едно безопасно и сигурно придвижване на децата през учебната година“, заяви Рановски.
Проверките ще продължат и след началото на учебната година. Тогава контролът ще обхване и самия превоз на децата – спазването на маршрутите и разписанията, наличието на необходимите документи, техническата изправност на автобусите и изискванията към водачите.
При досегашните проверки са установени основно дребни нередности, свързани с оборудването на автобусите. Сред нарушенията, за които са съставени актове, са технически неизправности, незаверени пожарогасители и износени гуми.
Рановски обясни, че пожарогасителите в автобусите трябва периодично да преминават проверка и да имат валиден стикер. При един от автобусите е установено износване на гумите, като е дадено предписание проблемът да бъде отстранен.
„След започването на учебната година ще направим повторни проверки, за да преценим дали тези предписания са изпълнени. Ако не са изпълнени, тогава ще вземем отношение спрямо нарушителите“, каза изпълнителният директор на „Автомобилна администрация“.
Проверката започва с водача на автобуса. Той трябва да е навършил 25 години, да има най-малко две години стаж, да притежава необходимата квалификационна карта и свидетелство за управление на автобус.
След това се проверява превозното средство – документите, регистрацията, валидният технически преглед и техническото му състояние. Проверяват се гумите, оборудването и всички елементи, които имат отношение към безопасното превозване на пътниците.
По думите на Рановски към момента няма сигнали за драстични проблеми при превоза на деца. Автобусите трябва да спазват определените маршрути и разписания, а децата да бъдат придружавани от възрастен.
Училищните автобуси се използват за превоз на ученици от малки населени места до училищата на територията на съответната община. В Костинброд например с тях се превозват деца от съседните села до училищата в града.
При повреда на училищен автобус общината трябва да осигури друг транспорт, така че учениците да бъдат превозени до съответното учебно заведение, посочи Рановски.
Той коментира и плановете за преструктуриране на Националното тол управление. По думите му не става въпрос за създаване на „мегаагенция“, а за трансформиране на Националното тол управление в изпълнителна агенция с редуциране на състава.
Според Рановски промяната може да бъде стъпка в правилната посока, тъй като новата структура ще събира информация от техническите средства и системите по пътищата и ще я предоставя на контролните органи в реално време. Това ще им позволи да реагират по-ефективно при установяване на нарушения.
